年始の記録だよ。
１月２日午後から時間が空いたので、カブリーちゃんのエンジンを載せ替えたよ。
夕方から出かける予定だったので、サクサクっと済ませたよ。
チャイナエンジンの具合もわかったし、カブリーちゃん７５ｃｃの登録なので、何かある前に戻しておきたかったよ。
チャイナエンジンは弟号に譲って、１１０ｃｃで登録するよ。
上の子を連れ出し、手伝ってもらったよ。
どうしても、両手でエンジンを抱えると、ボルトが差せないので、手が必要だよ。
まずはボルトを緩めるのを手伝ってもらいながら、ドンドン解体したよ。
３０分程度でエンジンが降りたよ。
だいぶ慣れたもんだね。
しかしチャイナエンジンは重いよぉ。
次に以前使ってた、７５ｃｃのボアアップエンジンを組み込んだよ。
この２本のボルトを差し込んで、子供のお手伝い終了だよ。
ほんと助かったよ。
キャブはチャイナエンジン付属のを使ってみるよ。
キャブ購入の参考になるかもしれないしね。
配線コネクタもそのまま使えるようにしてたので、すぐできたよ。
ＣＤＩやレギュレータ、プラグコードも前使ってたものに戻したよ。
クラッチレバーやワイヤーは撤去したよ。
グリップはφ２２ｍｍのパイプが長すぎたので、切断しそのまま赤いグリップをつかったよ。
で、早速エンジンをかけてみたよ。
キック１発でエンジンがかかったよ。
１ヶ月以上休憩してたのに、調子は良さそうだね。
キャブのアイドルスクリューだけ調整したよ。
おぉぉ！１時間３０分ぐらいで載せ替え出来たよ。
グリップを外すのに時間掛かっちゃったのにね。
走ってみた感じはやっぱり、加速が悪くなったね。
今頃、チャイナエンジンのパワーを実感したよ。
でも、キャブが大きいせいか、以前より速い気がするよ。
まぁ、これで堂々と走れるね。
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１月２日午後から時間が空いたので、カブリーちゃんのエンジンを載せ替えたよ。
夕方から出かける予定だったので、サクサクっと済ませたよ。
チャイナエンジンの具合もわかったし、カブリーちゃん７５ｃｃの登録なので、何かある前に戻しておきたかったよ。
チャイナエンジンは弟号に譲って、１１０ｃｃで登録するよ。
上の子を連れ出し、手伝ってもらったよ。
どうしても、両手でエンジンを抱えると、ボルトが差せないので、手が必要だよ。
まずはボルトを緩めるのを手伝ってもらいながら、ドンドン解体したよ。
３０分程度でエンジンが降りたよ。
だいぶ慣れたもんだね。
しかしチャイナエンジンは重いよぉ。
次に以前使ってた、７５ｃｃのボアアップエンジンを組み込んだよ。
この２本のボルトを差し込んで、子供のお手伝い終了だよ。
ほんと助かったよ。
キャブはチャイナエンジン付属のを使ってみるよ。
キャブ購入の参考になるかもしれないしね。
配線コネクタもそのまま使えるようにしてたので、すぐできたよ。
ＣＤＩやレギュレータ、プラグコードも前使ってたものに戻したよ。
クラッチレバーやワイヤーは撤去したよ。
グリップはφ２２ｍｍのパイプが長すぎたので、切断しそのまま赤いグリップをつかったよ。
で、早速エンジンをかけてみたよ。
キック１発でエンジンがかかったよ。
１ヶ月以上休憩してたのに、調子は良さそうだね。
キャブのアイドルスクリューだけ調整したよ。
おぉぉ！１時間３０分ぐらいで載せ替え出来たよ。
グリップを外すのに時間掛かっちゃったのにね。
走ってみた感じはやっぱり、加速が悪くなったね。
今頃、チャイナエンジンのパワーを実感したよ。
でも、キャブが大きいせいか、以前より速い気がするよ。
まぁ、これで堂々と走れるね。
